29 июля 2025 15:29, Анастасия Обоймова, Главные новости, 👁 60
Омичи столкнулись с экстремальной жарой в салонах общественного транспорта: сплит-системы массово выходят из строя, а окна остаются единственным «кондиционером». В разгар лета комфорт пассажиров оказывается под угрозой, ведь только в 445 муниципальных и частных автобусах Омска должны были быть установлены кондиционеры, а реально исправно работает лишь половина из них. Водители признаются: ремонт обходится слишком дорого, найти фреон и детали сложно, а простой вентилятора оказывается главным спасением от духоты. Мы разобрали причины, цифры и перспективы — как вернуть прохладу в омские автобусы и троллейбусы?
Почему кондиционеры в омских автобусах не работают
- Заводская комплектация. Многие «Газели» и «Волгабусы» изначально выпускались без системы климат-контроля.
- Дефицит комплектующих. Из-за санкций и ограничений найти российский фреон трудно, а иностранные аналоги требуют дополнительной сертификации.
- Высокая стоимость ремонта. Переоборудование маршрутки обойдётся до 100 000 ₽, что при двухнедельной жаре выглядит нецелесообразно.
По данным федерального портала bus.gov.ru (https://bus.gov.ru), в России 60% средних автобусов уже оснащены сплит-системами, однако далеко не во всех регионах есть специалисты для их обслуживания.
Стоимость переоборудования и ремонт сплит-систем в маршрутках
| Тип транспорта | Стоимость установки | Дополнительные расходы |
|---|---|---|
| Газель Некст | 70 000 ₽ | 20 000 ₽ (ГИБДД) |
| ПАЗ Вектор Next | 50 000 ₽ | от 10 000 ₽ |
| НефАЗ (старые модели) | 80 000 ₽ | до 30 000 ₽ |
Водитель Анатолий Войтенко отмечает: «Двигатель маршрутки не выдерживает нагрузки, установка сокращает ресурс машины». Поэтому предприниматели предпочитают обычные вентиляторы.
Где работают исправные сплит-системы
- Новые китайские «Ютонг» и яркие «мандаринки» «НефАЗ» оборудованы мощными кондиционерами — до +17 °C в салоне.
- Частные перевозчики регулярно проводят сервисное обслуживание, поэтому сплит-системы в их автобусах встречаются исправными.
- В муниципальном «Пассажирском предприятии» сохранились около 10% машин с работоспособным климат-контролем.
Пассажиры отмечают: разница между старым ПАЗиком и новым «Ютонгом» ощутима сразу при входе.
Куда жаловаться на духоту в транспорте
- Обратиться к перевозчику напрямую — контакты указаны в салоне автобуса.
- Написать жалобу в Минтранс Омской области: ministerstvo@omsktrans.ru.
- Подать обращение на портал bus.gov.ru с указанием гаражного номера и маршрута.
По нормам Минтранса Омской области, температура в салоне летом не должна превышать +25 °C при +20 °C на улице.
Итоги и перспективы
Массовая модернизация подвижного состава может занять до 3 лет: новые партии автобусов уже закупаются с мощными климат-системами. Ключевым остаётся вопрос сервисного обслуживания и наличия запчастей. Только комплексный подход — грамотное планирование закупок, обучение техников и чёткий контроль — вернёт прохладу в омский транспорт.
Источник: Федеральный портал bus.gov.ru (https://bus.gov.ru)
